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Au programme de l'Autre 20h, présenté ce soir par Romain Mahdoud :
⏩ COUPLE BALKANY : LES MAFIEUX DE LEVALLOIS ENFIN CONDAMNÉS ?
Le procès de Patrick et Isabelle Balkany a commencé, David Servenay, journaliste pour le site Les Jours fait le point.
⏩ PRIVATISATIONS : LE REFERENDUM POUR DIRE NON À MACRON
Le conseil constitutionnel a validé la procédure de referendum d'initiative parlementaire contre les privatisations prévues par la loi PACTE. Henri Sterdyniak vous en explique les enjeux dans sa chronique éco.
⏩ LA FACE CACHÉE DU SYSTÈME MACRON - Partie 2
Denis Robert interview Marc Endeweld qui nous révèle les méthodes de Macron et son rapport curieux à l'amitié.
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gaz https://twitter.com/JulienDelalande/status/1127828920898920449 "#éditoPolitique de @lofejoma / @franceinter"les chances de #Réussite du #RIP sur la ~#Privatisation de l'#Aéroport #Roissy #CharlesDeGaulle+des #Barrages,etc / #MiseEnPerspective #DémocratieDirecte #DémocratieReprésentative #DémocratieParticipative" #GouvFr #MacronPhilippe MOUCHÉ"
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Au programme de l'Autre 20h ce soir présenté par Rémi-Kenzo Pagès :
⏩ LE PARLEMENT FLINGUE LES PRIVATISATIONS
La chronique parlementaire de Serge Faubert qui revient aujourd'hui sur les privatisations prévues par la loi PACTE.
⏩ TRÈVE HIVERNALE : PLUS DE RÉPIT POUR LES PRÉCAIRES
Romain Mahdoud est allé rencontré une famille sous la menace d'expulsion dès la fin de la trève hivernale.
⏩ RÉFUGIÉS : LE COMBAT LIBRE DE CÉDRIC HERROU
Une interview de Michel Toasca qui revient pour nous sur l'engagement de Céric Herrou : sauver la vie de réfugiés.
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Le projet de loi reforme de la fonction publique a été présenté mercredi 27 mars en conseil des ministres. Après le vote de la loi PACTE la semaine dernière en catimini à 6h du matin après une nuit blanche, La République en Marche accélère ses projets de privatisations des services publics toujours plus fous.
Serge Faubert nous explique pourquoi nous sommes en train d’assister à la privatisation rampante du service public.
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Intervention de Jean-Luc Mélenchon à l'Assemblée nationale le samedi 16 mars 2019 à 6h du matin. Le président du groupe « La France insoumise » a dénoncé le scandale que représente ce mode de fonctionnement de l'Assemblée, où des décisions très défavorables aux salariés et à l'intérêt générale sont prises au beau milieu de la nuit, loin des regards des citoyennes et des citoyens.
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C’est une des mesures phares de la loi Pacte et assurément celle qui fait le plus polémique. Le gouvernement a prévu de vendre les participations de l’État français dans plusieurs entreprises : Engie, la FDJ et ADP (Aéroports de Paris). Et c’est cette dernière qui pose problème. Adopté une première fois, sans trop de bruits, par l’Assemblée nationale, l’article de la loi a ensuite été retoqué par les sénateurs puis réintroduit par les députés de la majorité. La loi Pacte doit être votée en seconde lecture par les députés ce vendredi 15 mars et le gouvernement a toujours autant de mal à faire face aux critiques. Si cette mesure fait tant polémique, c’est à la fois par l’ampleur de l’enjeu financier que par la nature même de l’entreprise. L’État est actuellement propriétaire de 50,6% des actions d’ADP et cette participation est estimée à 9,7 milliards d’euros. Le problème, c’est que l’État se séparerait d’une entreprise très rentable depuis plusieurs années. En 2018, son chiffre d’affaires était de 4,47 milliards d’euros pour des bénéfices de 610 millions d’euros, soit une hausse de 6,9% par rapport à 2017. Et ces bénéfices ont généré l’an dernier près de 175 milliards d’euros de dividendes pour l’État… On reproche donc à l’État de faire une erreur stratégique, de vendre les bijoux de famille ou encore de se passer d’une véritable poule aux œufs d’or. Mais selon Edouard Philippe, le fonctionnement du groupe public Aéroports de Paris (ADP) est « largement perfectible », laissant ainsi entendre que l’État n’était pas le meilleur actionnaire possible. Même son de cloche pour le ministre de l’Économie Bruno le Maire, pour qui « l’État n’a pas vocation à diriger des entreprises concurrentielles à la place d’actionnaires qui ont les compétences et les savoir-faire pour le faire mieux que lui ». Le ministre refuse aussi l’idée d’une privatisation ou d’un État qui vendrai les « bijoux de familles » car la cession des parts de l’État dans ADP » serait accordée à une entreprise privée pour 70 ans avant de revenir à l’État. De plus, dans l’opposition, certains députés comme François Ruffin soupçonnent le gouvernement de vouloir ainsi faire un cadeau à Vinci, qui détient déjà 8% des parts d’ADP. Et le cas de Vinci est d’autant plus polémique que la privatisation des autoroutes, décidée en 2005, est souvent présentée comme une erreur stratégique. Plus récemment, une autre privatisation s’est soldée par un échec : celle de l’aéroport de Toulouse… Cette mesure suscite donc son lot de questions. La privatisation des aéroports de Paris de huit à dix milliards d'euros est-elle « un scandale » ou « une folie », comme le disent la droite et la gauche ? Les aéroports peuvent-ils être considérés comme des entreprises les autres ? Le gouvernement fait-il une erreur stratégique à l’approche des européennes ?
Invités :
- Christophe Barbier, éditorialiste à L’Express
- Dominique Seux, directeur délégué de la rédaction des Échos
- Mathieu Plane, directeur adjoint au Département analyse et prévision de l’OFCE
- Emmanuelle Ducros, journaliste économique, spécialiste des transports à l'Opinion
Format : 65 minutes
Présentation : Caroline Roux et Axel Tarlé
Réalisation : Pascal Hendrick, Jean-François Verzele et Jacques Wehrlin
Production : France Télévisions/Maximal Productions
Catégorie Divertissement
POLITIQUE
Castaner parle des proviseurs comme de "patrons", tollé sur Twitter
En déplacement à Marseille, le ministre de l'Intérieur s'est fait remarquer par un glissement sémantique malvenu. ...
Connu / https://framasphere.org/posts/6715932
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Au programme de l'Autre 20h présenté ce soir par Dolores Bakèla :
⏩ NE RESTEZ PAS CHEZ VOUS LE 16 MARS.
Aude Lancelin a un message à vous faire passer : samedi, sortez dans la rue
⏩ LA RÉPUBLIQUE DES COPAINS ET DES COQUINS
Pour sa chronique parlementaire, Serge Faubert s'est intéressé à la vente scandaleuse d'aéroport de Paris et de la française des jeux.
⏩ UNIVERSITÉ : FACTURE SALÉE POUR LES ÉTUDIANTS ÉTRANGERS.
1500% d'augmentation, c'est le taux de l'inflation des frais de scolarité pour les étudiants étrangers hors UE. Romain Mahdoud revient sur cette mesure profondément injuste.
Catégorie Actualités et politique
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Vous avez perdu le consentement.
Vous ne dirigez plus.
Il ne vous reste, alors, que la domination, que la force de coercition : la police tous les samedis, les matraques et les gaz lacrymogènes, les milliers de manifestants blessés, une centaine en "urgence absolue", des mutilés à vie, des estropiés, des éborgnés.
Et qu'importe les atteintes à la démocratie, qu'importe les appels du Conseil de l'Europe à "mieux respecter les droits de l'Homme", qu'importe les alertes de l'Organisation des Nations Unies sur l' "usage excessif de la force".
Parce que vous tenez par cela, désormais: par la force de coercition.
Vous ne dirigez plus : vous dominez.
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Alexis Corbière est intervenu tout à l'heure à la tribune de l'Assemblée Nationale sur la privatisation, souhaitée par le gouvernement, des Aéroports De Paris.
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Intervention de Jean-Luc Mélenchon à l'Assemblée nationale le 13 mars 2019 sur le projet de loi PACTE qui prévoit la privatisation des Aéroports de Paris, de la Française des jeux et d'Engie.
Il a dénoncé une pratique dont le bilan n'est jamais fait et qui a accompagné la désindustrialisation du pays et la perte des biens communs de la patrie. Face aux macronistes, Jean-Luc Mélenchon a défendu un modèle où l'entreprise n'est pas une machine à faire du cash mais un collectif de travail destiné à produire des choses utiles pour les êtres humains. Il a plaidé pour un modèle coopératif. Enfin, le président du groupe « La France insoumise » a expliqué qu'il était temps de faire la planification écologique et que celle-ci exigeait à la fois la fin des privatisations et l'investissement massif de l'État pour mobiliser les entreprises vers un même objectif.
Catégorie Actualités et politique
ndlr :
- BRILLANTISSIME DÉMONSTRATION, merci Mr Mélenchon => valoriser ACT
Pour voir le contexte de l'intervention : http://videos.assemblee-nationale.fr/direct.7378794_5c890afd152bb
Fiche wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Plan_d%27action_pour_la_croissance_et_la_transformation_des_entreprises
Coralie DELAUME a lancé cette pétition adressée à Monsieur le ministre l'Économie et des Finances
4 105 ont signé.
Après le scandale de la privatisation des autoroutes qui a abouti à des hausses de tarifs pour les usagers et à des rentes de situation exorbitantes pour les concessionnaires, le gouvernement décide de remettre ça. Avec la loi PACTE il s'apprête à se séparer d'Aéroports de Paris, d'Engie et de la Française des jeux, qui lui rapportent pourtant quelques 800 millions d'euros par an.
En période de disette budgétaire et de dégradation continue de la qualité des services publics, peut-on vraiment se passer de cette rentrée d'argent ? Ne risque-t-elle pas d'être compensée par l'impôt ?
Parmi ces privatisations, le cas d'Aéroports de Paris est de loin le plus préoccupant. Il s'agit d'une infrastructure stratégique, présentant des enjeux de souveraineté, de sécurité, d'aménagement du territoire et environnementaux. Faut-il le rappeler ? Les aéroports du Bourget, de Roissy et d'Orly forment une frontière stratégique pour notre pays. Avec 101,5 millions de voyageurs en 2017 – en hausse continue – ils représentent même la principale frontière du pays ! Le caractère sensible de ce type d'infrastructures explique d'ailleurs que 86 % des aéroports dans le monde soient publics.
Aéroports de Paris est une entreprise rentable. Désormais première société aéroportuaire au monde devant Atlanta, son chiffre d'affaires a progressé de manière très substantielle en 2017 (+22%). Elle verse entre 100 et 200 millions de dividendes à l’État chaque année et sa valeur ne cesse de progresser. ADP, c’est aussi un patrimoine foncier gigantesque aux portes de Paris. Avec la privatisation c'est le privé qui en bénéficiera.
En 2015, alors qu’il était ministre de l’économie, Emmanuel Macron avait vendu l'aéroport de Toulouse à un consortium chinois sans expérience dans la gestion aéroportuaire. Trois ans plus tard, non content d’avoir « vidé les caisses » de l'entreprise en se versant des dividendes considérables – et après avoir été épinglé très durement par la Cour des comptes – le groupe chinois entend le revendre pour un montant supérieur de... 200 millions au prix où il l'a acheté ! Une véritable prédation !
La privatisation d’ADP est un scandale. La loi prévoit une concession extrêmement longue de 70 ans à l’échéance de laquelle l’aéroport ne pourra revenir dans le giron public qu’après une indemnisation des propriétaires. De plus, elle prévoit d’indemniser également les actionnaires minoritaires actuels. Autrement dit, l’État va payer pour privatiser, perdre des revenus et payer à la fin de la concession de 70 ans pour récupérer son dû. Un détroussage en règle et inédit en faveur du privé !
Enfin, tout porte à croire que la privatisation d'ADP est contraire à notre Constitution. Plusieurs juristes l'on fait remarquer, elle entre en contradiction avec le 9ème alinéa du préambule de la Constitution du 27 octobre 1946, qui dit que « tout bien, toute entreprise, dont l’exploitation a ou acquiert les caractères d’un service public national ou d’un monopole de fait, doit devenir la propriété de la collectivité ». En principe, l'aéroport n’est donc pas constitutionnellement privatisable.
Parce que l'opération sera très coûteuse pour le contribuable et probablement à terme pour l'usager, parce que c'est contraire à notre droit, parce qu'il est irresponsable de faire gérer notre principale frontière par le privé et parce que les précédents (la privatisation de l'aéroport de Toulouse mais également celle des autoroutes) ne cessent de défrayer la chronique, parce que le rôle de l’État en France, enfin, est constitutif de notre identité collective et l'attachement de nos concitoyens au service public très profond, nous demandons au gouvernement de renoncer à la privatisation d'Aéroports de Paris.
Pétition lancée par : David CAYLA et Coralie DELAUME
Connue / https://www.marianne.net/economie/des-intellectuels-s-engagent-contre-la-vente-d-adp-peut-trouver-250-millions-autrement-qu
Priscillia.L a retweeté
Brut FR Compte certifié @brutofficiel 21 déc. 2018
Elle est critiquée par de nombreux gilets jaunes. Voilà comment la privatisation des autoroutes s’est déroulée. En jeu : des sommes d'argent colossales.
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Comment la privatisation des autoroutes s'est déroulée
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gouv Jospin, Raffarin, De Villepin, Sarkozy, Hollande/Marcon/Valls, etc
S'y sont opposés Bayrou, etc
L’Agence des participations de l’État connaît-elle la notion de conflit d’intérêts? Après l’affaire Kohler, la Cour des comptes pointe les dérives de l’organisme lors de la privatisation de l’aéroport de Nice. Le directeur de cabinet de Bruno Le Maire, Emmanuel Moulin, était partie prenante de ce dossier.
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Mots-clés Aéroport Agence des participations de l'Etat banque d'affaires conflits d'intérêts Cour des comptes Emmanuel Moulin Mediobanca ministère des finances Nice privatisation Toulouse
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Nouvelle journée dans l'Allier.
L'Allier dispose d'un vrai patrimoine avec la forêt domaniale de Tronçais. 10 000 hectares de feuillus et tout un symbole d'une marche qui a traversé la France pour mobiliser autour des enjeux que subissent les forêts publiques en France. Deux risques principaux menacent ce patrimoine : leur privatisation et leur surexploitation. Des salariés de l'ONF s'en inquiètent, comme Philippe Canal, premier invité et porte-parole intersyndicale des employés de l'ONF.
Puis direction Cérilly, avec Léopold Jacquin, pour un lieu de vie et de travail innovant et à multiples facettes, Polymorphe Corp. La volonté derrière ce nom : permettre à des jeunes artistes et créatifs d'explorer leurs talents et de collaborer avec d'autres dans un lieu atypique, rural et inspirant.
La nouvelle épicerie participative de Bézenet avec l'Asso Luce - beau jeu de mot pour trouver la solution - a besoin de vous pour financer son projet.
L'équipe
Philippe Bertrand Producteur
Anne Lhioreau Réalisatrice
Joelle Levert Attachée de production
Mots-clés : Société