1m47 - Dispo 6j
L'essence du futur est conçue en laboratoire. Totalement synthétique, un carburant qui utilise même la pollution de nos véhicules. Elle est d'abord prélevée dans l'air et transformée grâce à une énergie verte, de l'éolien par exemple, pour devenir de l'essence. Le gaz émis ensuite par notre pot d'échappement sera à son tour retransformé. Autre avantage, ce carburant peut être utilisé dans nos moteurs actuels et ce pendant encore longtemps. L'Union européenne a interdit la construction de voitures thermiques dès 2035, sauf si elles roulent avec ce carburant. Porsche, la grande marque allemande de voitures de luxe, s'est donc lancée dans sa fabrication. Son objectif est d'en alimenter tous ses véhicules d'ici cinq ans. En Europe, des sites de production seront opérationnels d'ici deux ans. En Islande, on en fabrique déjà, grâce à l'énergie verte produite par son volcan. Et maintenant une toute nouvelle usine, au Chili, fonctionne avec de l'énergie produite par des éoliennes. Ce carburant de synthèse pourra d'abord être utilisé dans les transports les plus gourmands en énergie. L'obstacle de taille qui se pose est le prix pour les particuliers, dix euros du litre actuellement. Pour le moment les seules voitures qui roulent avec sont les voitures de course. TF1 | Reportage G. Bertrand, C. Souary
Tr.: ... Marie CHéron, responsable des politiques véhicules, ONG Transports & Environnement France (T&E Fr) : ils peuvent avoir un intérêt pour les transports lourds ou le transport aérien parce que, pour ces secteurs là, on manque de solutions pour décarboner. Autre obstacle et de taille, le prix ...10€/l ...
Ndlr : la remarque de l'ONG absente du texte ci-dessus !! SIC
- une usine à gaz à côté de la piste prometteuse des bactéries de l'air produisant directement de l'électricité. Approfondir : cf https://tools.immae.eu/Shaarli/ind1ju?4sHbPA qui DOUCHE BIEN les prétentions annoncées ici :-(